Поддон – плоская транспортная структура, изготовленная из древесины либо пластмассы (и в некоторых случаях из металла), назначен для перекидывания всяческих товаров удобным способом, будучи стянувшим всякnй передвижным грузоподъемным устройством.
В данное время нелегко вообразить труд организации оптовой или розничной торговли, которая обошлась бы без поддонов. Любые типы торговли объеденены с передвижением товара от производителя к торговой точке либо непосредственно к клиенту. Здесь возникает вопрос: как сохранить груз при транспортировании? Ответ будто бы прост: его нужно верно уложить и надежно укрепить. После чего - щепетильно довезти.
Но однако при перевозки тяжелых грузов исключить утрат компаниям удается редкостно - как правило, доли товара, все равно становится непригодной. Не допустить потерь помогает стандартизация складских процедур и применение унифицированных поддонов. Гарантия целостности товара - опрятно уложенный на поддон и верно заклеенный тяжелый груз.
Во-первых, поддоны — "транспортная многооборотная тара", т.е. Независимая транспортная единица, которая служит для транспортировки, комплектации, складирования и хранения груза, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оснащения.
Поддоны создают обычно из дерева, в том числе поддоны встречаются из пластмассы и крайне нечасто из металла. Тяжкие грузы, уложенные на поддон, крепят к нему ремнями или заматываются термоусадочными или стрейч пленками.
Поддоны, употребляемые для перебрасывания груза или товара, называют паллетами.
Одно из самых больших превосходств поддонов - это количество способов, которыми они могут быть перемещены. Они могут подвигаться грузоподъемниками всяческих габаритов, и они могут в том числе транспортироваться гидроподьемными тележками и передвинуты вручную, для чего нужны усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека, везде где есть к нему достаточный доступ.
По стандартам ISO самый всеобщий поддон имеет размеры 100*120*12 сантиметров (малость меньше чем 40*48*5 дюймов). Пустой поддон тянет от 15 до 21 кг.
Большинство поддонов могут легко нести груз равный 1000 кг. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти что для всех товаров способствовало применению поддонов, потому что контейнеры это постоянно гладкая поверхность, и применение поддона экономически выгодно.
Чаще всего в Европе применяется стандартный поддон EUR, кой имеет величины 80*120*12 см. Такой
поддон применяется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, реализовывающих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые дешевые поддоны вырабатываются из мягкой древесины и часто являются безвозвратной тарой, подлежащей утилизации совместно с иными упаковочными материалами. Такие поддоны имеют наипростейшую конструкцию, которая дозволяет поднимать их только из двух противоположных положений.